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Índice de contenidos

HISTORIAS DE LA MAR

Domingo de Zavala en Lepanto

La «Santa Liga», pág. 11

Frente a la amenaza turca, pág. 11

Un guipuzcoano en la batalla de Lepanto, pág. 11

Exigua presencia vasca en Lepanto, pág. 12

Dedicación atlántica de la marinería vasca, pág. 12

Domingo de Zavala, D. Juan de Austria, Luis de Requesens, pág. 13

Las galeras, pág. 14

Tipos de galeras, pág. 14

Condiciones de vida en las galeras, pág. 16

La galera Granada de Zavala, pág. 16

La batalla, pág. 16

La posición de la Granada en la formación de batalla, pág. 16

En el centro neurálgico de la Armada, pág. 17

Testimonios de la lucha, pág. 17

Zavala junto a un trío de la máxima importancia, pág. 18

Hazaña de la galera «Granada» bajo el mando de Domingo de Zavala, pág. 18

Rendimiento en combate, pág. 19

Las galeras con las que se enfrentó, pág. 20

Las galeras capturadas, pág. 20

El equipamiento de Zavala y secuelas de la batalla, pág. 21

La batalla en cifras, pág. 22

Distribución del botín entre las potencias componentes de la Santa Liga., pág. 24

Méritos contraídos en la batalla de Lepanto (7-10-1571)., pág. 26

Certificado de Don Juan de Austria, Capitán General de la Armada de la Santa Liga, dado en Messina el 15-11-1571, pág. 26

La invencible

La década de los años ochenta, pág. 39

La ocupación de Las Azores, pág. 39

La conquista de la Tercera, pág. 40

Nueva estrategia político-naval, pág. 41

El proyecto de la gran Armada (invencible), pág. 41

La llamada «Invencible» (1588), pág. 43

La participación vasca, pág. 43

El desastre, pág. 45

La reacción, pág. 46

Misioneros navegantes

El franciscano fray Martín Ignacio de Loyola, pág. 53

El itinerario de Fray Martín, pág. 54

Otros vendrían después, pág. 55

Viajes de San Francisco Javier, pág. 56

«Los viajes por mar: camino de evangelización», pág. 56

Logros misioneros a través de los viajes, pág. 57

Los barcos de entonces, pág. 57

Incomodidades de los viajes, pág. 58

Otros peligros, pág. 59

El comercio americano

Algunas leyes, pág. 75

Real Cédula de 1529, pág. 75

Salida libre, arribada forzosa, pág. 75

Monopolio de Sevilla y Cádiz, pág. 75

Otras disposiciones, pág. 76

Pragmática de 1511, pág. 76

Confirmación de la Pragmática de 1511 en 1523, pág. 77

Disposición de 1560. Aseguramientos, pág. 78

Armadas y piratas. Flotas y descubrimientos, pág. 79

Licencia de 1598, pág. 79

Leyes del mar, pág. 79

Medidas defensivas, pág. 79

La Armada de Defensa, pág. 79

La Armada de Haverías, pág. 80

Otras medidas defensivas, pág. 80

Militarización de buques mercantes, pág. 80

La ley sobre Flotas (1561), pág. 80

Potencia naval y mercante, pág. 80

Barcos y hombres Astilleros vascos

Barcos, pág. 85

Naos guipuzcoanas en 1534, pág. 86

Las sugerencias del Capitán portugalujo Gregorio Vizcaíno, pág. 89

¿Naos grandes o pequeñas?, pág. 90

Las sugerencias de Gregorio de Ugarte, pág. 91

La flota de cuatro navíos, pág. 92

Un navío para relacionarse, pág. 92

Avituallamiento de los cuatro navíos, pág. 92

Un nuevo Memorial, pág. 93

Licencia y vituallas, pág. 93

Naos que se hallaban en los puertos de Bizkaia y Gipuzkoa en 1558, pág. 94

Otra relación de barcos de 1574, pág. 95

Decadencia naval, pág. 96

Flota a Flandes en 1572, pág. 98

Náufragos y problemas técnicos, pág. 99

El «Discurso» de Cristóbal de Barros (1575 ca.), pág. 101

Montes, pág. 101

Dinero, pág. 102

Cargazones, pág. 102

Remedios propuestos, pág. 103

Efectos beneficiosos, pág. 104

Otras medidas, pág. 104

Venta de naves, pág. 105

Otras observaciones de Barros, pág. 105

Salarios, pág. 105

Conclusión sobre Barros, pág. 105

Hombres, pág. 106

¿Barcos y hombres?, pág. 106

Acontecimientos, pág. 112

El complejo mundo del mar, pág. 112

Relieves vascos en América, pág. 112

La expedición de Pedro Sarmiento de Gamboa al estrecho de Magallanes, pág. 113

Otras expediciones, pág. 114

Siglo XVII

La historia de la decadencia naval, pág. 125

Fabricación de naves en Bizkaia. La primera mitad del siglo XVII, pág. 126

La segunda mitad del siglo XVII, pág. 129

Presencia de vascos, pág. 131

Generales y almirantes, pág. 131

Constructores de naos, pág. 133

Efectivos navales, pág. 134

Los nombres de los barcos, pág. 135

Las levas de marinos, pág. 136

Antonio de Oquendo, pág. 138

Más escuetas citas de hombres de mar, pág. 138

Tomás de Larraspuru, pág. 140

Hombre de carne y hueso, pág. 140

Siglo XVIII, pág. 141

Siglo XVIII

La marina de los Borbones, pág. 153

Presencia vasca, pág. 154

Dos figuras. Patiño y Ensenada, pág. 154

Los astilleros vascos, pág. 155

Gaztañeta, pág. 155

Nueva ubicación de los astilleros, pág. 156

La fábrica de anclas de Hernani, pág. 160

La legislación laboral, pág. 161

Las levas de marinos, pág. 164

El Reglamento de levas en Gipuzkoa, pág. 164

El Reglamento de levas en Bizkaia, pág. 165

Terranova, pág. 167

El proceso de un despojo, pág. 167

Un derecho reconocido y no respetado, pág. 167

Escritores de náutica, pág. 169

Gaztañeta; Jerónimo de Ustariz; Miguel Archer; José de Echegaray; Bernabé Antonio de Egaña; Fray Francisco de Respaldiza; Antonio de Arizmendi; Cosme Damián de Churruca; José de Mazarredo, pág. 169

Marinos notables, pág. 172

Gaztañeta: de grumete a General, pág. 173

Blas de Lezo, el héroe mutilado, pág. 174

D. Domingo Buenechea, un marino explorador, pág. 175

Cosme Damián de Churruca, el héroe de Trafalgar, pág. 176

El Diario de la expedición al Estrecho de Magallanes, pág. 176

El Atlas marítimo de América, pág. 177

Trafalgar, pág. 178

Jose Mazarredo, Capitan General, pág. 178

La Compañía de Caracas, pág. 202

Una iniciativa necesaria, pág. 202

Aportaciones navales de la Compañía, pág. 203

El final de la Compañía, pág. 203

Citas gráficas. Créditos y agradecimiento