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M.Laborde,
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Edukien aurkibidea
Agricultura por Fermín de Leizaola
Introducción.
pág. 249
Agricultura y asentamiento de población.
pág. 250
Formas de agricultura.
pág. 251
Paisaje vegetal.
pág. 252
Relación de la agricultura con la ganadería.
pág. 253
Extensión de las explotaciones agrícolas y su estructura.
pág. 254
Calendario agrícola. Los meses.
pág. 257
El santoral.
pág. 259
Mitos relacionados con la agricultura.
pág. 261
Las operaciones agrícolas.
pág. 262
Los aperos tradicionales y modernos.
pág. 263
Construcciones del ámbito agrícola.
pág. 271
Técnicas agrícolas tradicionales y modernas.
pág. 276
Cultivos del área Atlántico-Cantábrica.
pág. 280
Cultivos del área Mediterránea.
pág. 282
Regadío.
pág. 284
Viticultura.
pág. 285
La sidra.
pág. 288
Silvicultura.
pág. 290
Aspectos jurídicos de propiedad y transmisión de bienes.
pág. 292
Los apellidos y la toponimia.
pág. 294
Medidas.
pág. 295
La crisis actual de la agricultura.
pág. 295
Ferrones por Manuel Laborde
Prehistoria.
pág. 297
Leyendas.
pág. 300
Protohistoria.
pág. 305
Edad Media.
pág. 307
Era Hidráulica.
pág. 313
Fueros.
pág. 314
Descripción de las ferrerías. Régimen de trabajo.
pág. 316
Impresiones históricas y literarias.
pág. 322
Guipúzcoa.
pág. 325
Las anclas en las ferrerías.
pág. 328
Laminación.
pág. 330
Vizcaya.
pág. 331
Navarra.
pág. 332
Alava.
pág. 336
Real Sociedad Bascongada de Amigos del País.
pág. 337
Modelos de industrialización por Iñigo de Agirre
Introducción 361
El modelo del Bajo Ibaizábal.
pág. 362
La concentración industrial. El espacio natural.
pág. 362
Antecedentes. Mineral de hierro. El puerto.
pág. 363
Iniciativas industriales.
pág. 366
Siderurgia.
pág. 366
Astilleros.
pág. 367
Navieras.
pág. 368
La Banca.
pág. 369
El Capital.
pág. 369
La especialización industrial.
pág. 370
Siderometalurgia y derivados.
pág. 370
Naval.
pág. 371
Sector Químico.
pág. 372
Otros sectores.
pág. 372
El espacio Industrial.
pág. 373
La población.
pág. 375
El espacio Urbano.
pág. 376
La ciudad rectora: sus funciones.
pág. 378
El modelo del valle del Deva.
pág. 379
El espacio natural.
pág. 379
Antecedentes.
pág. 381
Iniciativas industriales.
pág. 385
Iniciativa individual.
pág. 386
Iniciativa del capital.
pág. 387
Iniciativa comunitaria.
pág. 388
La enseñanza profesional.
pág. 390
Especialización industrial.
pág. 391
Elgóibar.
pág. 391
Placencia.
pág. 391
Ermua.
pág. 392
Vergara.
pág. 392
Mondragón.
pág. 392
Oñate.
pág. 393
Eibar.
pág. 394
El espacio industrial: asfixia y éxodo.
pág. 397
La población.
pág. 399
El modelo Alavés.
pág. 401
El espacio natural.
pág. 402
Antecedentes.
pág. 403
Los polígonos industriales.
pág. 404
La inmigración industrial.
pág. 405
Los núcleos industriales.
pág. 406
La población.
pág. 407
Vitoria: evolución y funciones.
pág. 408
El modelo Navarro.
pág. 409
El espacio natural.
pág. 410
Antecedentes.
pág. 410
Las iniciativas.
pág. 411
El programa de promoción industrial.
pág. 411
La distribución industrial.
pág. 413
La población.
pág. 414
Pamplona.
pág. 415
Evolución urbana.
pág. 415
Funciones.
pág. 416
El modelo del País Vasco Continental.
pág. 416
El espacio natural.
pág. 417
Antecedentes.
pág. 417
La incertidumbre industrial.
pág. 418
Diversificación sectorial.
pág. 419
El espacio industrial.
pág. 420
Bajo Adour.
pág. 420
Litoral e interior.
pág. 421
La población.
pág. 422
Bayona, ciudad rectora de la conurbación.
pág. 423
Comunicaciones y transportes por Txomin Uriarte
Un vistazo a la situación.
pág. 425
La geografía.
pág. 426
La población.
pág. 427
La estructura espacial.
pág. 428
La estructura económica.
pág. 429
La estructura política.
pág. 429
Los orígenes de la red actual.
pág. 430
Carreteras.
pág. 430
Puertos.
pág. 430
Ferrocarriles.
pág. 431
El proceso de industrialización.
pág. 431
El sector transporte en la economía Vasca.
pág. 432
La infraestructura de las comunicaciones.
pág. 434
Carreteras.
pág. 435
Autopistas.
pág. 437
Ferrocarriles.
pág. 438
El desmantelamiento de las pequeñas líneas.
pág. 440
El tráfico marítimo.
pág. 440
El puerto de Bilbao.
pág. 440
El puerto de Pasaia.
pág. 441
El tráfico aéreo.
pág. 441
Las comunicaciones en el País Vasco Continental.
pág. 443
Carreteras.
pág. 444
Ferrocarriles.
pág. 444
Aeropuertos.
pág. 444
Un caso especial. La comarca del Gran Bilbao. El superpuerto.
pág. 445
1.° en sus objetivos.
pág. 446
2.° en sus posibilidades.
pág. 448
3.° en su financiación.
pág. 449
El transporte urbano en el Gran Bilbao.
pág. 449
Autobús.
pág. 450
Metro.
pág. 452
Los otros proyectos de comunicaciones.
pág. 453
Alunas sugerencias para una política de transportes.
pág. 455
Estructura y coyuntura económica actual por Juan Ramón Ibarra
Introducción.
pág. 457
Crisis mundial.
pág. 458
Crisis estructural de la economía Vasca.
pág. 460
Aclaraciones previas.
pág. 460
Análisis de los datos.
pág. 462
Renta.
pág. 463
Producción neta y productividad.
pág. 464
Estructura de la producción bruta.
pág. 464
Población y empleo.
pág. 468
El País Vasco como ámbito último.
pág. 471
Diagnóstico.
pág. 471
Aproximación a las causas.
pág. 472
¿Hay solución?.
pág. 474
Consideraciones prospectivas.
pág. 477
Estatuto de Autonomía.
pág. 477
Reconversión industrial.
pág. 479
El norte del País y Europa.
pág. 482
Horizonte año 2000.
pág. 485
Bibliografía.
pág. 488
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